Chuyển đến nội dung chính

Hướng dẫn thay dầu và lọc dầu (nhớt và lọc nhớt) Suzuki Vitara 2003 - 2007

Trước khi xả dầu động cơ, hãy kiểm tra động cơ xem có rò rỉ dầu không. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào, hãy đảm bảo sửa chữa bộ phận bị lỗi trước khi tiến hành công việc tiếp theo.
1) Xả dầu động cơ bằng cách tháo nút xả.
2) Sau khi xả dầu, lau sạch nút xả. Lắp lại nút xả và siết chặt an toàn như quy định bên dưới.
Mô-men xoắn siết chặt
(a): 35 N-m (3.5 kg-m, 25.5 lb-ft).
3) Nới lỏng bộ lọc dầu bằng cách sử dụng cờ lê lọc dầu.


4) Bôi dầu động cơ vào viền cao su của bộ lọc dầu. Vặn bộ lọc mới vào giá đỡ bộ lọc dầu bằng tay cho đến khi viền cao su của bộ lọc tiếp xúc với bề mặt lắp.
LƯU Ý:
Để siết chặt bộ lọc dầu đúng cách, điều quan trọng là phải xác định chính xác vị trí mà viền cao su của bộ lọc tiếp xúc lần đầu tiên với bề mặt lắp.


5) Siết chặt bộ lọc thêm ¾ vòng tính từ điểm tiếp xúc với bề mặt lắp đặt bằng cách sử dụng cờ lê lọc dầu.
Mô-men xoắn siết chặt (Tham khảo)
(b): 14Nm (1.4kg/m, 10.5 lb.ft)


6) Châm thêm dầu cho đến khi mức dầu đạt vạch ĐẦY trên que thăm dầu. (dung tích bình dầu và lọc dầu). Cửa châm dầu nằm ở phía trên nắp đầu xi-lanh.
Khuyên dùng dầu động cơ cấp SG, SH hoặc SJ.
LƯU Ý:
Đối với nhiệt độ từ -20°C (-4°F) đến 30°C (86°F), rất khuyến nghị sử dụng dầu SAE 10W-30.
Dung tích
Khoảng
Dung tích bình dầu
Khoảng 4.0 lít (8.5/7.0 US/Imp pt.)
Dung tích lọc dầu
Khoảng 0.2 lít (0.4/0.3 US/Imp pt.)
Khác
Khoảng 0.3 lít (0.6/0.5 US/Imp pt.)
Tổng cộng
Khoảng 4.5 lít (9.5/7.9 US/Imp pt.)
LƯU Ý:
Dung tích dầu động cơ được chỉ định như trên. Tuy nhiên, lưu ý rằng lượng dầu cần thiết khi thực sự thay dầu có thể hơi khác so với dữ liệu trong bảng tùy thuộc vào các điều kiện khác nhau (nhiệt độ, độ nhớt, v.v.).
7) Kiểm tra bộ lọc dầu và que thăm dầu xem có rò rỉ dầu không.


8) Khởi động động cơ và cho chạy trong ba phút. Dừng lại và đợi năm phút trước khi kiểm tra mức dầu. Thêm dầu, nếu cần, để đưa mức dầu lên vạch ĐẦY trên que thăm dầu.
LƯU Ý:
Bước 1) - 7) được nêu ở trên phải được thực hiện khi ĐỘNG CƠ KHÔNG CHẠY. Đối với bước 8), hãy đảm bảo có hệ thống thông gió đầy đủ trong khi động cơ đang chạy.

GỢI Ý:
Nhớt Liqui Moly Super Leichlauf 10W40

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Hướng dẫn tháo và lắp curoa cam và bi tăng cam Suzuki Vitara 2003 - 2007

Hướng dẫn tháo curoa cam và bi tăng cam 1) Ngắt cọc âm ắc quy. 2) Tháo dây đai bơm trợ lực lái hoặc dây đai máy nén A/C, nếu được trang bị. 3) Tháo quạt làm mát bộ tản nhiệt, puly bơm nước, dây đai dẫn động bơm nước và vỏ quạt tản nhiệt. Nếu khó tháo vỏ quạt, hãy xả nước làm mát động cơ và sau đó tháo ống dẫn nước vào bộ tản nhiệt khỏi bộ tản nhiệt. 4) Tháo puly trục khuỷu bằng cách tháo 5 bu lông puly. 5) Tháo nắp ngoài dây đai cam. 6) Để lắp curoa cam, hãy căn chỉnh 4 vạch dấu thời điểm như trong hình bằng cách quay trục khuỷu. 7) Tháo bộ bi tăng cam, tấm căng, lò xo căng và curoa cam. CHÚ Ý: Sau khi tháo curoa cam, không bao giờ được quay trục cam và trục khuỷu một cách độc lập vượt quá mức độ như trong hình. Nếu bị quay, có thể xảy ra va chạm giữa piston và các van, và các bộ phận liên quan đến piston và các van có thể bị hỏng. Không được bẻ cong dây đai cam. Kiểm tra dây đai cam xem có bị mòn hoặc nứt không. Thay thế nó nếu cần thiết. Kiểm tra bi tăng cam để đảm bảo quay trơn tru....

Hướng dẫn thay nước mát Suzuki Vitara 2003 - 2007

CẢNH BÁO: Để tránh nguy cơ bị bỏng, không được tháo nắp bộ tản nhiệt khi động cơ và bộ tản nhiệt vẫn còn nóng. Chất lỏng và hơi nước có thể bị thổi ra dưới áp suất nếu nắp được tháo quá sớm.