Hướng dẫn tháo và lắp curoa cam và bi tăng cam Suzuki Vitara 2003 - 2007

Hướng dẫn tháo curoa cam và bi tăng cam

1) Ngắt cọc âm ắc quy.

2) Tháo dây đai bơm trợ lực lái hoặc dây đai máy nén A/C, nếu được trang bị.

3) Tháo quạt làm mát bộ tản nhiệt, puly bơm nước, dây đai dẫn động bơm nước và vỏ quạt tản nhiệt.

Nếu khó tháo vỏ quạt, hãy xả nước làm mát động cơ và sau đó tháo ống dẫn nước vào bộ tản nhiệt khỏi bộ tản nhiệt.

4) Tháo puly trục khuỷu bằng cách tháo 5 bu lông puly.

5) Tháo nắp ngoài dây đai cam.

6) Để lắp curoa cam, hãy căn chỉnh 4 vạch dấu thời điểm như trong hình bằng cách quay trục khuỷu.

7) Tháo bộ bi tăng cam, tấm căng, lò xo căng và curoa cam.

CHÚ Ý:

Sau khi tháo curoa cam, không bao giờ được quay trục cam và trục khuỷu một cách độc lập vượt quá mức độ như trong hình. Nếu bị quay, có thể xảy ra va chạm giữa piston và các van, và các bộ phận liên quan đến piston và các van có thể bị hỏng. Không được bẻ cong dây đai cam.

Kiểm tra dây đai cam xem có bị mòn hoặc nứt không. Thay thế nó nếu cần thiết.

Kiểm tra bi tăng cam để đảm bảo quay trơn tru.

Hướng dẫn lắp đặt dây curoa cam và bi tăng cam

1) Lắp tấm căng đai cam vào bộ tăng đơ.

Chèn vấu của tấm tăng đai cam vào lỗ trên bộ tăng đơ.

2) Lắp đặt bộ căng và tấm căng.

Chưa siết chặt bu lông bộ căng bằng cờ lê. Chỉ siết chặt bằng tay vào lúc này.

Kiểm tra để đảm bảo rằng chuyển động của tấm căng theo hướng mũi tên như được hiển thị trong hình làm cho bộ căng di chuyển cùng hướng.

Nếu không có chuyển động chung giữa tấm căng và bộ căng, hãy tháo bộ căng và tấm ra một lần nữa và lắp lại vấu tấm vào lỗ bộ căng.

3) Kiểm tra dấu định thời trên puly dây đai cam có thẳng hàng với dấu "V" trên nắp đầu xi-lanh hay không. Nếu không, hãy căn chỉnh hai dấu bằng cách xoay trục cam nhưng cẩn thận không xoay quá phạm vi quay cho phép.

4) Kiểm tra dấu đục trên puly dây đai trục khuỷu có thẳng hàng với dấu mũi tên trên vỏ bơm dầu hay không. Nếu không, hãy căn chỉnh hai dấu bằng cách xoay trục khuỷu nhưng cẩn thận không xoay quá phạm vi quay cho phép.

5) Lắp dây đai cam và lò xo căng đai.

Với hai bộ dấu đã được căn chỉnh và tấm căng đai đã được đẩy lên, hãy lắp dây đai cam vào hai ròng rọc sao cho mặt dẫn động của dây đai không bị chùng. Sau đó lắp lò xo căng đai như trong hình, và siết chặt bu lông căng đai bằng tay.

LƯU Ý:

Khi lắp dây đai cam, hãy khớp dấu mũi tên (⇒) trên dây đai cam với chiều quay của trục khuỷu. Ở trạng thái này, piston số 4 đang ở điểm chết trên của kỳ nén.

6) Để loại bỏ độ chùng của dây đai cam, hãy xoay trục khuỷu hai vòng theo chiều kim đồng hồ sau khi lắp đặt. Sau khi đảm bảo dây đai không còn chùng, hãy siết chặt đai ốc tăng đai trước, sau đó siết chặt bu lông tăng đai theo mô-men xoắn quy định.

Sau đó xác nhận lại rằng hai bộ dấu đã được căn chỉnh tương ứng.

Mô-men xoắn siết chặt

(a): 11 N·m (1.1 kg·m, 8.0 lb·ft)

(b): 25 N·m (2.5 kg·m, 18.0 lb·ft)

7) Lắp nắp ngoài dây đai cam.

Trước khi lắp, hãy đảm bảo rằng ron nằm giữa bơm nước và vỏ bơm dầu.

Mô-men siết

(a): 11 N·m (1.1 kg·m, 8.0 lb·ft)

8) Lắp puly trục khuỷu.

Lắp rãnh then của puly khớp với then trên puly dây đai cam trục khuỷu, và siết chặt 5 bu-lông theo mô-men xoắn quy định.

Mô-men xoắn siết chặt

(a): 16 N·m (1.6 kg·m, 11.5 lb·ft)

9) Lắp tấm chắn quạt két nước, puly bơm nước, quạt làm mát và dây đai dẫn động bơm nước.

Điều chỉnh độ căng dây đai dẫn động bơm nước.

10) Lắp dây đai bơm trợ lực lái hoặc dây đai máy nén A/C, nếu được trang bị. Điều chỉnh độ căng dây đai.

GỢI Ý:

Dây curoa cam VITARA 2003 - 2007